- ساز ناکوک رسانهای که باید «ملی» بماند
- توضیحات و تکذیبیه روابط عمومی شرکت پتروشیمی جم پیرامون ادعاهای خلاف واقع درباره »اخراج کارگران رستوران«
- درخواست کارگران پیمانکاری نیروگاه اتمی بوشهر برای پرداخت حقوق و حق بیمه بیکاری
- متیونین؛ کالای استراتژیک و نقطه ضعف صنعت ایران
- حق مشروع ایران بر تنگه هرمز از منظر حقوق بینالملل
- هشدار از مجمع بوعلی؛ چالش خوراک و انرژی، آزمون بزرگ مدیریت و آینده نامشخص تولید و سوآوذی شرکت
- مجمع نفت سپاهان؛ رشد ۲۰۸ درصدی فروش و سود ۱۷ همتی در سایه اجرای پروژههای توسعهای و عبور از چالشهای عملیاتی
- هرمز؛ میدان آزمون انسانیت گم شده ترامپ
- فجر انرژی در مسیر بازسازی پس از حادثه؛ از ثبت سود ۸.۵ همتی تا احیای ۱۵۰۰ مگاوات ظرفیت از دسترفته با منابع داخلی و تأمین مالی احتمالی
- مجمع پترول؛ آزمون تبدیل داراییهای پنهان به ارزش بازار؛ از صدف و ارغوانگستر تا عرضه شرکتهای آماده ورود به بورس
اتحاد جنوب: تصادفات بی شمار در این جاده ی کمر باریک تنها خواب را از چشمان تریلی سواران می پراند تا همچنان با سرعت پلی استیشی خود، زودتر به ایستگاه پول رسند. دیه هم “دنده بیمه نرم” باید پرداخت کند و ناله ی بازماندگان قربانیان نیز در پیچ و خم جاده محو می شود و دیگر هیچ… همیشه این پندار در ذهنم ویراژ می رود که راننده ها آن بالا پشت فرمان نشسته اند و همه را...
اتحاد جنوب ـ مهدی بکران : یادداشت زیر در آبان ماه 1390 در برخی رسانه ها انتشار یافت ولی با بی مهری دولت مهرورزی مواجه گردید. حال بخاطر اهمیت موضوع و رسالت سنگین رسانه ای خویش به انتشار مجدد آن می پردازیم:
در ابتدای سخن در کمال صداقت فریاد می زنم که قصد توهین، جسارت و افترا به هیچ شخص حقیقی و حقوقی را ندارم و این مرقومه تنها دل مشغولی ها و دغدغه های یک شهروند پرسشگر است.
بدن با شاهرگش زنده است و هر دیار با راه هایش. سیگار بدن را نحیف و پست می کند، و عبور و مرور ماشین آلات سنگین جسم جاده ها را ضعیف و پست.

می خواهم اگر قدری حوصله هزینه کنید، از جاده ی کشته پرور جم ـ پالایشگاه ـ ریز سخن بگویم، جاده ای که همچون راه گنج قصه ها پر پیچ و خم است و وقتی سوار بر ماشین در این جاده در حال عبور هستی، بیم مرگی دهشتناک از سوی تریلی های ۱۸ پایی را داری، که جنون پول دیوانه شان کرده و مستانه می تازند.
تریلی هایی که با بارهای سرریز، وجودت را سر ریز از استرس می کنند و خطر مرگ را مهمان سرزده ی قلب پرتپشت .
تصادفات بی شمار در این جاده ی کمر باریک تنها خواب را از چشمان تریلی سواران می پراند تا همچنان با سرعت پلی استیشی خود، زودتر به ایستگاه پول رسند. دیه هم “دنده بیمه نرم” باید پرداخت کند و ناله ی بازماندگان قربانیان نیز در پیچ و خم جاده محو می شود و دیگر هیچ…
همیشه این پندار در ذهنم ویراژ می رود که راننده ها آن بالا پشت فرمان نشسته اند و همه را ریز می بینند از تن جاده گرفته تا مسئولین امر.
سوالی که همیشه در حیاط خلوت ذهنم، خود را به در و دیوار دغدغه ام می زند این است که: چرا ماشین ۱۸ چرخی که بار استاندارد آن باید ۲۲ تن باشد تا مرز ۴۵ تن بار می زند!؟ و چرا ۱۰ چرخ حریصی که ۱۲ تن اجازه بار زدن دارد تا مرز ۲۸ تن حوضش را پر می کند!؟ و دوباره چرا ۶ چرخ کوچولوی ۱۰ تنی زیر بار ۱۹ تنی می رود!؟
و اما، ابهام رازآلود و پریشان کننده قصه اینکه: چرا شاهد برخوردی از سوی نهادهای مسئول نیستیم؟!
اگر واقعا وظیفه ی اداره راه، حفاظت از جاده هاست پس چرا شیون مادران داغدار را نمی شنود و چاره ای نمی جوید!؟
و اگر وظیفه پلیس راه، کنترل عبور و مرور و نظارت بر رعایت قانون است، پس چرا این چنین سرد عمل می کند که راننده ها با داشتن بارغیر مجاز، در نهایت آرامش و قوت قلب از آنها عبور می کنند؟!
مردم می گویند: مگر حجم ۲۵ تن بار با ۴۵ تن یکی است که کسی متوجه نمی شود؟!
دلم به حال جاده ی جم ـ پالایشگاه ـ ریز و اتوبان جم ـ سیراف تب کرده. جاده ای که ظرفیت و تحمل ۳۸ تن بیشتر را ندارد و حق دارد نشست کند و کمر پل هایش رگ به رگ شود.
این جاده ها همچون فرزند از خانه رانده شده ای است، که محبت پدر و مادر از او گرفته شده. آخر چرا نه اداره راه و نه پلیس راه به داد این جاده نمی رسند و درکش نمی کنند؟
مخالف رشد و توسعه نیستم و قلبم با حسادت بیگانه است، اما مردم بی گناه چرا باید قربانی حرص و طمع تریلی سوارانی شوند که مثقالی از درآمدشان هم خرج منافع عموم نمی شود.
آقای مدیر! اندازه بار همه ی تریلی ها غم بر دلها نشسته است و هر یک از مسافران این جاده ها بالغ بر ۴۵ تن گله مندی دارند از شما و منتظرند که به خود آیید و کاری بکنید.
اشک و آه مادران دغدار جاده ها بدرقه راهتان باد!/س
تازه ترین خبرها
- درخواست کارگران پیمانکاری نیروگاه اتمی بوشهر برای پرداخت حقوق و حق بیمه بیکاری
- رفع تعهدات ارزی بالغ بر ۷.۵ میلیارد یورو
- امسال ۶۹۰ هزار ترمینال فروشگاهی اقلام کالابرگ را عرضه میکند
- فلرینگ در مسیر کاهش؛ ۹ میلیون مترمکعب گاز به چرخه بازگشت
- قیمت نفت به ۹۶ دلار رسید
- واردات تلفن همراه چه زمانی از سر گرفته میشود؟
- تاکید کمیسیون امنیت ملی مجلس بر آمادگی دفاعی و حمایت از نیروهای مسلح
- سه پایگاه آمریکا در کویت هدف مجدد حملات پهپادی ارتش قرار گرفت
- یوسفی: انتقام از دشمن برای ما امنیتساز و اقتدارآفرین است
- بدون بازی تدارکاتی خارجی قهرمان شدیم/والیبال ایران شرایط منصفانه نداشت
- رفتار چشمی در شان کاپیتان استقلال نیست/ تغییر مدیریت کمکی نمیکند
- وضعیت مطلوب ذخایر خون و داروهای حیاتی در مناطق درگیر جنگ
- شناسایی نشانگرهای زیستی برای بیماران پُرخطر سرطان خون
- موفقیت درمان سرطان کودکان؛ بازگشت به زندگی عادی
- شناسایی ضعف بدن به عنوان نشانگر اولیه زوال عقل
- بازسازی فرودگاه بوشهر آغاز میشود؛ وضعیت اتصال استان به خط ریلی
- مدیرکل ورزش و جوانان بوشهر: استعدادیابی و آموزش در دستور کار است
- بازنگری طرح هادی ۱۱ روستای استان بوشهر تصویب شد
- مدیرکل تبلیغات اسلامی بوشهر: زیرساخت های فرهنگی تقویت شود
- امام جمعه بوشهر: ظرفیتهای اقتصادی جنوب کشور فعال شود
- فرماندار: یک منطقه در بوشهر مورد حمله قرار گرفت
- عضو کمیسیون امنیت ملی: نیروهای مسلح مقتدرانه در میدان ایستادهاند
- عناوین روزنامههای امروز1405/05/01
- عناوین روزنامههای ورزشی امروز1405/05/01
- فرماندار دشتی: رفع مشکل اشتغال و مسکن مددجویان دنبال شود
- استاندار بوشهر: اجرای طرحهای نهضت ملی مسکن و جوانی جمعیت، از اولویتهای استان است
- ۳ انفجار ناشی از تجاوز دشمن در بوشهر و دشتی؛ خسارت جانی گزارش نشد
- برق روستای بندرگاه بوشهر وصل شد
- اتابک: راهکارهای جدید تأمین ارز صنایع به بانک مرکزی ارائه شد
- عبور از تله تثبیت ارز برای دستیابی به ثبات اقتصادی
- نسخه درمانی برای ناترازی سوخت؛ شفافیت با مردم بهجای افزایش قیمت بنزین
- پوشاک استوک چگونه وارد بازار ایران میشود؟
- اعزام بیش از ۴۵۰۰ زائر اولی اربعین
- احکام حقوقی بازنشستگان کشوری سال ۱۴۰۵ اصلاح شد
- ترافیک سنگین در محورهای منتهی به تهران/ محور بندرعباس-لار مسدود است
- بهبود زندگی کودکان لوپوس در جلسات مجازی درمانی
- باکتریهای روده ممکن است کلید پیشگیری از آلرژی شدید بادام زمینی باشد
- جراحی پیچیده پیوند کبد کودک ۷ ساله از انسان زنده در ایران
- عبادی: ماندگاری پرستاران در جنوب کشور نیازمند حمایت ویژه است
- انتقاد از تغییر سیاست سازمان غذا و دارو؛ جان بیماران در خطر است
- پیروزی پرسپولیس مقابل خیبر در بازی تدارکاتی
- فقط دو خارجی در حد استقلال بودند/ انتظار از بازیکن ملیپوش آبیپوشان
- هشدار درباره آینده کشتی آزاد؛ از کمبود پشتوانه تا فشار روی ستارهها
- تنیس ایران در مسیر درستی است/در ناگویا مدال میخواهیم اما قول نمیدهیم
- کشاورز: سرمایهگذاری در حوزه صنعت استان بوشهر افزایش یافت
- دمای استان بوشهر به ۵۰ درجه میرسد؛ خلیج فارس تا پنجشنبه مواج است
- تکمیل بزرگراه دالکی–کنارتخته شتاب میگیرد
- وزیر راه: بازسازی رادار هواشناسی بوشهر در اولویت قرار میگیرد
- اعتبارات پروژههای شیلاتی بوشهر پیگیری شد
- امام جمعه دشتستان: نقش آفرینی مساجد افزایش یابد


چاپ خبر


دوستان تعداد جان باختگان این جاده به حدنصاب نرسیده چون از نظر رئیس جاده ها موقعی درست می شوند که تعداد جان باختکان به حدنصاب برسد! آقای رئیس حدنصاب این جاده جان چند نفره؟
متاسفانه یا خوشبختانه با مطالب بالا کاملا موافق هستم.مسئولین تا نبینند باور نمی کنند که چه بر سر بزرگراه جم سیراف آمده،همش چاله چوله و بالا و پایین رفتن های ناگهانی و .... جاده جم به ریز و انارستان هم بماند که خود حدیث مفصلی دارد.
اگر کسی می خواهد معنای محرومیت را با تمام وجود درک کند باید در مناطق جنوبی کشور بیاید و این چیزها را ببیند: علاوه بر موارد اشاره شده در بالا، اینترنت پرسرعت هم در جم به دلیل ترافیک بالای خطوط و تعداد زیاد کاربران امکان پذیر نیست تا انشاله اتفاق خیری بیافتد و بر پهنای باند افزوده شود و موارد دیگری از این دست.