به گزارش ایرنا، محمدمحسن سلیمی‌پور شامگاه یکشنبه در نشست بررسی سامانه‌های عملیاتی بندر بوشهر که با حضور معاونان امور بندری بنادر شهید رجایی، امام خمینی، خرمشهر و بوشهر برگزار شد، با قدردانی از تلاش‌های مجموعه اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در طراحی و راه‌اندازی سامانه‌های بومی اظهارکرد: پیاده‌سازی سامانه‌های جامع در بنادر نیازمند هماهنگی و همکاری همه بخش‌ها است و سازمان بنادر تلاش می‌کند این سامانه‌ها به‌گونه‌ای طراحی و اجرا شوند که پاسخگوی نیازهای بهره‌برداران باشند.

وی با اشاره به ضرورت استفاده سرمایه‌گذاران و شرکت‌های فعال در حوزه تحویل‌گیری کالا از سامانه عملیات یکپارچه بندری افزود: همه شرکت‌هایی که به‌عنوان تحویل‌گیرنده در امور بندری فعالیت می‌کنند باید ضمن داشتن مجوز کارگزاران دریایی و بندری در حوزه فعالیت خود، از سامانه‌های آی‌پاس و تی‌ام‌اس استفاده کنند.

مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: این شرکت‌ها علاوه بر استفاده از سامانه باید مجوز فعالیت به‌عنوان کارگزار را نیز از سازمان بنادر دریافت کنند و لازم است در یک بازه زمانی مشخص استفاده از سامانه آی‌پاس در تمامی بنادر کشور عملیاتی شود.

سلیمی‌پور با تأکید بر ضرورت ایجاد سازوکار واحد برای فعالیت فعالان بندری گفت: هدف این است که همه مجموعه‌هایی که به نوعی در فعالیت‌های بندری نقش دارند، چه سرمایه‌گذاران و چه شرکت‌های دارای مجوز فعالیت، بتوانند به سامانه متصل شوند و امور خود را از طریق سامانه عملیات یکپارچه بندری انجام دهند.

وی در ادامه با اشاره به راه‌اندازی سامانه جامع تردد تی‌ام‌اس اظهار کرد: این سامانه توسط همکاران اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر طراحی و راه‌اندازی شده و اکنون به‌عنوان سامانه جامع تردد سازمان بنادر و دریانوردی مورد استفاده قرار گرفته است.

مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی از تلاش‌های مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر و معاونان و کارشناسان این مجموعه برای طراحی و توسعه سامانه تی‌ام‌اس قدردانی کرد و افزود: این سامانه یک اقدام بومی و حاصل تلاش همکاران سازمان بنادر است که توانسته به مرحله قابل قبولی از بلوغ و بهره‌برداری برسد.

سلیمی‌پور با بیان اینکه سامانه تی‌ام‌اس در حوزه تردد افراد و وسایل نقلیه نیز توسعه یافته است، گفت: موضوع احراز هویت و شناسایی افراد و کنترل تردد در این سامانه پیاده‌سازی شده و آزمایش‌های انجام‌شده در سازمان بنادر نیز عملکرد مناسب آن را نشان داده‌است.

وی اضافه کرد: سامانه جامع تردد مورد تأیید حراست سازمان بنادر قرار گرفته و در کنار کنترل تردد افراد، توسعه بخش مربوط به تردد کامیون‌ها نیز در دستور کار قرار دارد.

مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی بر ضرورت اتصال و تبادل اطلاعات میان سامانه‌های عملیاتی تأکید کرد و گفت: نمی‌توان برای هر بخش از فعالیت‌های بندری سامانه‌ای مستقل ایجاد کرد و انتظار داشت عملیات از ابتدا تا انتها به‌صورت یکپارچه انجام شود.

سلیمی‌پور افزود: اطلاعات مربوط به کامیون، بار و ورود و خروج از بندر باید از زمان اعلام ورود تا پایان فرآیند تردد و انجام عملیات در اختیار سامانه‌های مرتبط قرار گیرد و این موضوع نیازمند تبادل صحیح اطلاعات میان سامانه عملیات بندری و سامانه جامع تردد است.

وی عنوان کرد: سامانه آی‌پاس به‌عنوان سامانه عملیات یکپارچه بندری و سامانه تی‌ام‌اس به‌عنوان سامانه جامع تردد کشور، دو سامانه اصلی عملیاتی بنادر هستند و باید به‌گونه‌ای با یکدیگر تبادل اطلاعات داشته باشند که از موازی‌کاری و انجام فعالیت‌های تکراری جلوگیری شود.

سلیمی‌پور با اشاره به ضرورت تعیین دقیق وظایف هر یک از سامانه‌ها گفت: سامانه عملیات بندری باید وظایف مربوط به عملیات بندری را انجام دهد و سامانه جامع تردد نیز مسئولیت فرآیندهای مرتبط با تردد را بر عهده داشته باشد، اما تبادل اطلاعات میان آنها باید به شکل صحیح و هماهنگ انجام شود.

وی با قدردانی از میزبانی و همکاری مجموعه اداره کل بنادر و دریانوردی استان بوشهر در برگزاری این نشست اظهار امیدواری کرد: با تداوم همکاری و هماهنگی میان بخش‌های مختلف سازمان بنادر و بنادر کشور، سامانه‌های عملیاتی با کیفیت و کارآمدی بیشتری در سراسر کشور مورد استفاده قرار گیرند.

سیاوش ارجمندزاده، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان بوشهر نیز با خوشامدگویی به حاضران، بر لزوم خودکارسازی و مکانیزه‌کردن فرآیندهای بندری تأکید کرد.

وی با اشاره به اقدامات انجام‌شده در بندر بوشهر در زمینه هوشمندسازی فعالیت‌ها اظهار کرد: برای سرعت‌بخشیدن به اجرای برنامه‌های هوشمندسازی در بنادر، ضروری است نهادی یا مرکزی در سازمان مرکزی ایجاد شود تا موضوع‌های مختلف مرتبط با هوشمندسازی از جمله تدوین نقشه راه و مسائل مالی را مدیریت کند.

ارجمندزاده افزود: این نهاد با بهره‌گیری از نیروهای متخصص و کارشناسان مجرب می‌تواند زمینه چابک‌سازی و یکپارچه‌سازی سامانه‌ها و تسریع در اجرای برنامه‌های هوشمندسازی بنادر را فراهم کند.