اتحادجنوب:حمیدرضا سیدی در گفتگو با خبرنگار مهر توضیح داد: در سال 1391درآمدهای فرودگاه شیراز بیش از هزینه های فرودگاه بوده است.

وی ادامه داد: این افزایش درآمدها ناشی از افزایش اماکن تجاری و درآمدهای هوانوردی و مسافری بوده ضمن اینکه با صرفه جویی در بخشهای مختلف هزینه های فرودگاه نیز کمتر شده است.

مدیرکل فرودگاه های استان فارس تصریح کرد: در مجموع فرودگاه های فارس در سال 1391 میزان 18 میلیارد تومان هزینه داشته و 18 میایارد و 100 میلیون تومان نیز درآمد در آن ایجاد شده و در کنار آن نیز 10 میلیارد تومان سرمایه گذاری بخش خصوصی در فرودگاه انجام شده است.

سیدی اضافه کرد: بر همین اساس فرودگاه شهید دستغیب شیراز بعد از فرودگاه های مهرآباد و فرودگاه مشهد سومین فرودگاه اقتصادی کشور محسوب می شود.

فرودگاه های اقتصادی به فرودگاه هایی گفته می شوند که هزینه های جاری آنهایی از محل درآمدهایشان تامین می شود و وابستگی به منابع دولتی ندارند.

مدیرکل فرودگاه های استان فارس با اشاره به طرح های توسعه ای فرودگاه شیراز نظیر توسعه ترمینال پروازهای داخلی نیز بیان کرد: ترمینال پروازهای داخلی هفت هزار و 400 متر بود که با توسعه جدید به 16 هزار متر می رسد.

سیدی عنوان کرد: طی چند ماه اخیر نیمی از طرح توسعه به بهره برداری رسید و طی چند ماه آینده نیز کل طرح تکمیل می شود.

وی در پاسخ به این سئوال که" تا قبل از اجرای طرح، المانهایی از تخت جمشید مقابل ترمینال پروازهای داخلی قرار داشت که با طرح توسعه این المانها دیگر وجود ندارد" گفت: المانها اکنون نیز هستند اما ابعاد آن کوچک تر شده است./ص