- استاندار بوشهر: دستگاهها برای مدیریت مخاطرات ناشی از سیلاب آماده باشند
- ورودی مسابقات فوتبال ردههای پایه در بوشهر نیم بها شد
- ترکیب احتمالی استقلال مقابل پیکان؛ بازگشت دو بازیکن به ترکیب
- جنگطلبی آمریکا بهترین شتاب دهنده برای انتقال وزنه قدرت به شرق بود
- وضعیت عرضه دفتر در آستانه مهر؛ قیمتها در کف بازار است
- آیت الله طالقانی عالمی وحدت آفرین و مصلح و ماندگار
- جمپیلن بر بام حاکمیت شرکتی صباانرژی؛ تندیس شفافیت و پاسخگویی در دستان بارگاهی
- بقایی: دروغهای وزیر خارجه آمریکا نمیتواند جای واقعیتها را بگیرد
- سردار حسنزاده: آماده عملیاتهای تهاجمی برقآسا هستیم
- عزیزی خطاب به نظامیان آمریکایی: تا دیر نشده به کشور خودتان برگردید
اجرای این طرح که در روزهای اخیر شهر را با دگرگونی های چشمگیر در نصب تابلوها و دوربینهای کنترلی همراه کرده است، این امید را در بین شهروندان و مسئولان ایجاد کرده است تا گره کور ترافیک محدوده ی مرکزی شیراز را یکبار برای همیشه بگشاید، گره ای که به گفته ی مسئولان نیاز به زمان برای آزمون و خطا کردن طرح و بررسی نقاط ضعف آن برای رفع کمبودها داشته و می بایست در...
اجرای این طرح که در روزهای اخیر شهر را با دگرگونی های چشمگیر در نصب تابلوها و دوربینهای کنترلی همراه کرده است، این امید را در بین شهروندان و مسئولان ایجاد کرده است تا گره کور ترافیک محدوده ی مرکزی شیراز را یکبار برای همیشه بگشاید، گره ای که به گفته ی مسئولان شهرداری و در راس آن شهردار شیراز و معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار نیاز به زمان برای آزمون و خطا کردن طرح و بررسی نقاط ضعف آن برای رفع کمبودها داشته و می بایست در دوره ی آزمایشی–ارشادی به رصد دقیق این طرح پرداخت.
ساعات اجرای طرح ترافیک در طول روز
ساعات اجرای طرح ترافیک در طول روز از 6 و سی دقیقه صبح تا 15 بعد از ظهر در نظر گرفته شده است.
به عقیده بسیاری از شهروندان و البته نگارنده بهتر می بود با توجه به وضعیت ترافیکی محدوده ی مرکزی شهر شیراز که طرح زوج و فرد در آن درحال اجراست ساعات اجرای طرح به دو بخش صبح و عصر تقسیم می شد چراکه در ساعات ابتدای شب در محدوده ی مورد نظر ترافیک دچار اختلال بوده و همین امر ضرورت اجرای طرح را در عصر و شب نشان می دهد.

بهتر می بود با کاهش ساعات اجرای طرح در صبح برای مثال از 7 صبح تا 14، چند ساعت محدودیت برای عصر و ابتدای شب ( 16:30 تا 21) در نظر گرفته می شد تا ثمر بخشی این طرح که هزینه های سنگینی برای ایجاد زیرساختهای آن صورت گرفته، بیشتر می شد.
عدم حضور راهنمایی رانندگی درمبادی ورودی
با بررسی ورودی های محدوده در روز اول اجرای طرح از حضور ماموران نیروی انتظامی و یا نیروهای آموزش دیده ی شهرداری که قرار بود قسمتهایی از محدوده را که تاکنون مجهز به کنترل مکانیزه نیستند، بصورت غیرمکانیزه کنترل کنند، نبود.

حضور خودروهای پلاک زوج به محدوده که فاقد برچسب طرح ترافیک بودند در محدوده کاملا مشخص بود و همانگونه که اشاره شد هنوز ساز و کار مشخصی برای برخورد جدی با ورود خودروهای غیرمجاز به طرح اندیشیده نشده است و بنظر می رسد هنوز شهروندان محدودیتهای ایجاد شده را جدی نگرفته اند.
مشکل ادامه دار رانندگان تاکسی و اتوبوس
بدون شک یکی از مشکلات اصلی ترافیک شیراز بحث حمل و نقل عمومی و در راس آن رفتار ترافیکی برخی رانندگان اتوبوس و تاکسی است، مشکلی که بارها از طریق رسانه ها به آن اشاره شده است و البته چندی پیش حسام قلعه دار معاون حمل و نقل شهردار شیراز در پاسخ به این انتقادها از برگزاری کلاسهای فرهنگ شهروندی برای رانندگان تاکسی و اتوبوسهای شهری خبر داد که بنظر می رسد این کلاسها در بهبود وضعیت فرهنگ ترافیکی رانندگان موثر نبوده است.
علاوه بر این سرعت بسیار پایین اتوبوسها در ابتدای مسیر و جبران آن با سرعت بالا و خارج از عرف که همراه با ترمز زدنهای شدید در انتهای مسیر است که گاهی با استفاده از الفاظ رکیک ! در برابر مسافران و رانندگان دیگر خودروها همراه است، از دیگر مشکلات پابرجای حمل و نقل عمومی شیراز است که در محدوده ی طرح نمود بیشتری می یابد.
این داستان برای برخی رانندگان تاکسی به گونه ای دیگر تکرار می شود، توقف در حاشیه ی چهارراه، عدم رعایت نزاکت و ادب رانندگی در مواجهه با دیگر خودروها وضعیت این صنف را آشفته و نامناسب کرده است.
مسئولان می بایست با افزایش نظارت خود از یکسو مشکلات رفتاری رانندگان حل کنند و از سوی دیگر با فرهنگ سازی در رفتار شهروندان مانع از توقف آنها در حاشیه چهارراهها و درخواست از رانندگان اتوبوس برای توقف در خارج از ایستگاه شوند.
یکی دیگر از مشکلات سیستم حمل و نقل عمومی شیراز کمبود اتوبوسهای شهری است که بیش از 2 سال از ورود آخرین سری از اتوبوسهای شهری به چرخه ی حمل و نقل شهری می گذرد و علی رغم وعده ها نه تنها اتوبوسهای گازسوز وارد چرخه ی حمل و نقل نشده اند،بلکه اتوبوسهایBRTنیز که قرار بود مرداد سال گذشته وارد چرخه ی حمل و نقل شوند راهی به شیراز پیدا نکرده اند تا شیراز همچنان در مقایسه با شهرهای تهران، اصفهان، مشهد و تبریز تنها شهری باشد که ازBRTبی بهره است.
فعالیت خودروهای مسافرکش شخصی نیز همچنان بدون برخورد جدی درحال انجام است که این امر فعالیتهای خودروهای تاکسی که دارای مجوز هستند را تحت تاثیر قرار داده است و می بایست بوسیله ی فرمانداری و سازمان تاکسیرانی برنامه ای برای برخورد با مسافرکش های شخصی ترتیب داده شود.
موفقیت طرح محدوده زوج و فرد در گرو یاری و همکاری متقابل مسئولان و شهروندان

این اتفاق در زمانی رخ خواهد داد که شهروندان به حقوق متقابل یکدیگر احترام گذاشته و در روزهای محدودیت وارد محدوده نشوند و از سوی دیگر مسئولان نیز زیرساختهای لازم را جهت حمل و نقل سریع و مطمئن شهروندان آماده کنند تا هر فردی از هر طبقه اجتماعی حداقل در محدوده طرح استفاده از حمل و نقل عمومی را به استفاده از خودروی شخصی خود ترجیح دهد. /ح
تازه ترین خبرها
- استاندار بوشهر: دستگاهها برای مدیریت مخاطرات ناشی از سیلاب آماده باشند
- ورودی مسابقات فوتبال ردههای پایه در بوشهر نیم بها شد
- ترکیب احتمالی استقلال مقابل پیکان؛ بازگشت دو بازیکن به ترکیب
- جنگطلبی آمریکا بهترین شتاب دهنده برای انتقال وزنه قدرت به شرق بود
- وضعیت عرضه دفتر در آستانه مهر؛ قیمتها در کف بازار است
- بقایی: دروغهای وزیر خارجه آمریکا نمیتواند جای واقعیتها را بگیرد
- سردار حسنزاده: آماده عملیاتهای تهاجمی برقآسا هستیم
- عزیزی خطاب به نظامیان آمریکایی: تا دیر نشده به کشور خودتان برگردید
- گیتیپسند در جستوجوی اولین برد؛ آبادانیها در اندیشه حفظ صدرنشینی
- برنامه بازیهای امروز هفته هفتم لیگ برتر فوتبال+ جدول ردهبندی
- حرکت استقلال با پیکان به سمت آسیا؛ تراکتور نمیخواهد از صدر سقوط کند
- سه توصیه مهم در فصل شیوع بیماریهای تنفسی
- وجود پرستارنماها حاصل سالها ضعف در نظارت است
- ۵ پرونده تغییر کاربری اراضی در عالیشهر بررسی و تعیین تکلیف شد
- فصل صید میگو در استان بوشهر ۲۳ شهریور به پایان میرسد
- مدیرکل شیلات بوشهر: توسعه اقتصاد دریامحور با علم و فناوری شتاب میگیرد
- توقیف شناور فاقد هویت در آبهای بوشهر
- بردخون ۲ بار لرزید؛ زلزله ۴.۲ ریشتری خسارتی نداشت
- برومند: ۳۳۱ پروژه عمرانی در روستاهای استان بوشهر اجرا شد
- استاندار بوشهر: آمادگی برای مقابله با پیامدهای النینو افزایش یابد
- دانش فر: مدیریت بهینه نیروی انسانی اولویت آموزش و پرورش است
- عناوین روزنامههای امروز1405/06/19
- عناوین روزنامههای ورزشی امروز1405/06/19
- هلدینگ «درویش» ۳ افتخار ملی را به نام خود ثبت کرد
- آزمایشگاههای استاندارد بازوان توانمند دولت در بهبود مصرف انرژی هستند
- 🎥ویدیو/ ۲۴۰دانشجو معلم دانشگاه فرهنگیان بوشهر فارغالتحصیل شدند
- تکمیل سدهای استان بوشهر به ۱۳۵هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز دارد
- برترین های مسابقات سنگنوردی سالنی قهرمانی استان بوشهر کشخص شدند
- ۱۰۰ هزار نفر علیه اینفانتینو شکایت کردند
- راهکار کنترل برخی دردهای مزمن و شدید
- مدارس دولتی در مسیر کاهش شکاف آموزشی؛ کاهش تنوع مدارس دنبال میشود
- ثبت سفارش واردات گندم آغاز شد
- هشدار اصناف درباره فشار مالیاتی بر کسبه
- دهقانفرد: برنامههایی در شأن شهدای سلامت استان بوشهر طراحی میشود
- تخفیف ۲۵ درصدی عوارض ساختوساز در بوشهر به مناسبت هفته دفاع مقدس
- اخلاقی: مدافعان سلامت تا آخرین نفس پای کار نظام و مردم ایستادهاند
- اعلام تیمهای میکس دوبل تنیس روی میز در ناگویا؛ برادران عالمیان نیستند
- نقش ویژه صیادمنش در ترکیب لخ پوزنان
- لطف الله نسبی: به مدال دوبل بازیهای آسیایی نزدیک تر از تیمی هستیم
- قالیباف با دستاورد اخیر نیروهای مسلح کشورمان، آمریکا را مسخره کرد!
- تعرض به نفتکشهای ایران را با هدفگیری پایگاههای آمریکا پاسخ میدهیم
- سپاه پاسداران انقلاب اسلامی: نبرد مقتدرانه ادامه خواهد داشت
- نقش فیزیوتراپی در کاهش بستری و هزینههای سلامت
- آغاز پایش مستقیم و تخصصی واحدهای تولید مواد غذایی آماده
- وجود شکاف عمیق میان گزارشهای دولتی و واقعیت های نظام سلامت
- افزایش قیمت داروها در بیمه سلامت اعمال شد
- علیآبادی: مصرف برق کشور برای دومین سال متوالی ۳ درصد کاهش یافت
- استاندار بوشهر: پروژههای آب و برق استان در شرایط جنگی متوقف نشد
- رئیس کمیسیون انرژی: ظرفیت آبشیرینکن دیر به ۵۰۰۰ مترمکعب افزایش یابد
- مدیرکل شیلات بوشهر: با صید مخرب و غیرمجاز در خلیج فارس برخورد میشود


چاپ خبر


اصلا شهردار شیراز در طول عمر و خدمتش مسیر فلکه ستاد به سمت فلکه فرودگاه و چهار راه زندان را با با ماشین اخرین سیستمش رفته که حالا امده خیابان را اهن کشی کردند که یک لحظه ایستادند تاکسی و پیاده کردن مسافر هزار تا فحش درست میکند......
مردم بدبخت چه گناهی دارن؟
اونجا همینجوری پر از ترافیکه
حالا خیابونو نصف کردن
کی به داد ما میخواد برسه؟
همش به اسم مردمه ولی مردم به هیچ چی حساب نمیشن
مگه شبها ترافیک کمر شکن تو این منطقه نیست؟ چرا اون موقع به فکر مردم نیستید؟
خدا نبخشه هر کی مردم رو ایجوری زا به راه کرده
ما مسیری رو که هر روز ده دقیقه ای میرفتیم 40 دقه طول کشید تا رفتیم
رفتنی مشیرفاطمی سه لاین ماشین میرفت به سمت چارراه پارامونت برگشتن سه لاین برمیگشت به ستاد در عرض نیم ساعت
یعنی اصلا یه وضع مسخره ای بودا
فلشای نشون دهنده مسیر اتوبوسا یکیش به سمت وسط بود یکیش به سمت کنار
پلیسام که قربونشون برم انگار نه انگار
اینا هنوز خودشون نمیدونن تابلوهای خط اتوبوس رو به کدوم سمت بچرخونن
یکیش به سمت وسط خیابونه یکیش به سمت کنار
بعد هم این شگرد شهرداریه ظاهرا این خیابونا با همه بار ترافیکش بالاخره حرکت میکرد اما دیروز فاجعه بود افتضاح بود شهرداری میخواد با اعمال محدودیت ترافیک ایجاد کنه تا از آب گل آلودش ماهی بگیره الان یه کاری کرده که تنها راه ورود به محدوده خیابان نادر و مشیرفاطمی همون مسیر اصلی باشه که نابودش کرده
حرف شهردار هم در مورد حمل و نقل عمومی جکه
شهرداری اصلا به فکر حمل و نقل عمومی نبوده و نیست اگر بود قبل از ایجاد این ترافیک گسترده در قلب شهر، میومد فلکه ستاد رو درست میکرد تا مردم نخواد دور قمری بزنن و برن تو مشیرفاطمی
میومد مترو رو راه مینداخت
میومد اتوبوس بی آر تی نه بدلش رو با همون تعداد محدود اتوبوس راه مینداخت
این آقایون هنوز تو سرمای داخل اتوبوسا ایتاده یخ نزدن تا بفهمن چه خبره
یاد صادق عابدین به خیر مردونه ایستاد و فهمید هدف اینا چیه نذاشت اجرا بشه
کاش استاندار مجبور می کرد اینا رو که یک سال در محدوده طرح زندگی کنن ببینم باز هم اینجوری اصرار بر اجرای این طرح ابتر داشتن؟
خلاصه آقایون هر چی هم مثل کبک سر رو تو برف کنید فایده نداره رسما ...
کسی که در روز از صبح تا شب مردم ... خدا به دادش برسه
باور نمیکنید آشناهاتونو ناشناس بفرستید میون مردم توی این ترافیک جدیدی که درست کردید تا بفهمید ... چون اگه بگیم مردم اینجوری میگن زود میرید با خودتون مصاحبه میکنید و میگید مردم اصرار بر اجرای طرح دارن
...