- آغاز عملیات اجرایی مخازن کروی ذخیره خوراک و محصول در پلیمر کنگان / گامی راهبردی در تکمیل زیرساختها
- تخریب به جای شفافیت؛ هلدینگ خلیج فارس با «کرسنت ۲» به جنگ سهامداران پتروشیمی جم رفت
- چهار انتصاب مدیریتی جدید در شرکت پلیمر آریاساسول
- سردار خرمدل: نظام جمهوری اسلامی با شهادت افراد از بین نمیرود
- سقوط کامیون از پل در جاده دالکی به کنارتخته؛ ۲ نفر مصدوم شدند
- انفجارهای کنترلشده در بوشهر به خاطر تولید فیلم؛ مردم نگران نباشند
- رشد ۵۳ درصدی حمل کالای اساسی در استان بوشهر
- جزئیات نجات نیروهای سکوی فاز ۱۴ پارس جنوبی؛ ۱۷ نفر در مسیر لاوان
- واژگونی خودرو در جاده «گناوه به دیلم» ۲ مصدوم داشت
- غربالگری سرطان پستان برای ۵۲۰۰ نفر در شهرستان دیّر انجام شد
اجرای این طرح که در روزهای اخیر شهر را با دگرگونی های چشمگیر در نصب تابلوها و دوربینهای کنترلی همراه کرده است، این امید را در بین شهروندان و مسئولان ایجاد کرده است تا گره کور ترافیک محدوده ی مرکزی شیراز را یکبار برای همیشه بگشاید، گره ای که به گفته ی مسئولان نیاز به زمان برای آزمون و خطا کردن طرح و بررسی نقاط ضعف آن برای رفع کمبودها داشته و می بایست در...
اجرای این طرح که در روزهای اخیر شهر را با دگرگونی های چشمگیر در نصب تابلوها و دوربینهای کنترلی همراه کرده است، این امید را در بین شهروندان و مسئولان ایجاد کرده است تا گره کور ترافیک محدوده ی مرکزی شیراز را یکبار برای همیشه بگشاید، گره ای که به گفته ی مسئولان شهرداری و در راس آن شهردار شیراز و معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار نیاز به زمان برای آزمون و خطا کردن طرح و بررسی نقاط ضعف آن برای رفع کمبودها داشته و می بایست در دوره ی آزمایشی–ارشادی به رصد دقیق این طرح پرداخت.
ساعات اجرای طرح ترافیک در طول روز
ساعات اجرای طرح ترافیک در طول روز از 6 و سی دقیقه صبح تا 15 بعد از ظهر در نظر گرفته شده است.
به عقیده بسیاری از شهروندان و البته نگارنده بهتر می بود با توجه به وضعیت ترافیکی محدوده ی مرکزی شهر شیراز که طرح زوج و فرد در آن درحال اجراست ساعات اجرای طرح به دو بخش صبح و عصر تقسیم می شد چراکه در ساعات ابتدای شب در محدوده ی مورد نظر ترافیک دچار اختلال بوده و همین امر ضرورت اجرای طرح را در عصر و شب نشان می دهد.

بهتر می بود با کاهش ساعات اجرای طرح در صبح برای مثال از 7 صبح تا 14، چند ساعت محدودیت برای عصر و ابتدای شب ( 16:30 تا 21) در نظر گرفته می شد تا ثمر بخشی این طرح که هزینه های سنگینی برای ایجاد زیرساختهای آن صورت گرفته، بیشتر می شد.
عدم حضور راهنمایی رانندگی درمبادی ورودی
با بررسی ورودی های محدوده در روز اول اجرای طرح از حضور ماموران نیروی انتظامی و یا نیروهای آموزش دیده ی شهرداری که قرار بود قسمتهایی از محدوده را که تاکنون مجهز به کنترل مکانیزه نیستند، بصورت غیرمکانیزه کنترل کنند، نبود.

حضور خودروهای پلاک زوج به محدوده که فاقد برچسب طرح ترافیک بودند در محدوده کاملا مشخص بود و همانگونه که اشاره شد هنوز ساز و کار مشخصی برای برخورد جدی با ورود خودروهای غیرمجاز به طرح اندیشیده نشده است و بنظر می رسد هنوز شهروندان محدودیتهای ایجاد شده را جدی نگرفته اند.
مشکل ادامه دار رانندگان تاکسی و اتوبوس
بدون شک یکی از مشکلات اصلی ترافیک شیراز بحث حمل و نقل عمومی و در راس آن رفتار ترافیکی برخی رانندگان اتوبوس و تاکسی است، مشکلی که بارها از طریق رسانه ها به آن اشاره شده است و البته چندی پیش حسام قلعه دار معاون حمل و نقل شهردار شیراز در پاسخ به این انتقادها از برگزاری کلاسهای فرهنگ شهروندی برای رانندگان تاکسی و اتوبوسهای شهری خبر داد که بنظر می رسد این کلاسها در بهبود وضعیت فرهنگ ترافیکی رانندگان موثر نبوده است.
علاوه بر این سرعت بسیار پایین اتوبوسها در ابتدای مسیر و جبران آن با سرعت بالا و خارج از عرف که همراه با ترمز زدنهای شدید در انتهای مسیر است که گاهی با استفاده از الفاظ رکیک ! در برابر مسافران و رانندگان دیگر خودروها همراه است، از دیگر مشکلات پابرجای حمل و نقل عمومی شیراز است که در محدوده ی طرح نمود بیشتری می یابد.
این داستان برای برخی رانندگان تاکسی به گونه ای دیگر تکرار می شود، توقف در حاشیه ی چهارراه، عدم رعایت نزاکت و ادب رانندگی در مواجهه با دیگر خودروها وضعیت این صنف را آشفته و نامناسب کرده است.
مسئولان می بایست با افزایش نظارت خود از یکسو مشکلات رفتاری رانندگان حل کنند و از سوی دیگر با فرهنگ سازی در رفتار شهروندان مانع از توقف آنها در حاشیه چهارراهها و درخواست از رانندگان اتوبوس برای توقف در خارج از ایستگاه شوند.
یکی دیگر از مشکلات سیستم حمل و نقل عمومی شیراز کمبود اتوبوسهای شهری است که بیش از 2 سال از ورود آخرین سری از اتوبوسهای شهری به چرخه ی حمل و نقل شهری می گذرد و علی رغم وعده ها نه تنها اتوبوسهای گازسوز وارد چرخه ی حمل و نقل نشده اند،بلکه اتوبوسهایBRTنیز که قرار بود مرداد سال گذشته وارد چرخه ی حمل و نقل شوند راهی به شیراز پیدا نکرده اند تا شیراز همچنان در مقایسه با شهرهای تهران، اصفهان، مشهد و تبریز تنها شهری باشد که ازBRTبی بهره است.
فعالیت خودروهای مسافرکش شخصی نیز همچنان بدون برخورد جدی درحال انجام است که این امر فعالیتهای خودروهای تاکسی که دارای مجوز هستند را تحت تاثیر قرار داده است و می بایست بوسیله ی فرمانداری و سازمان تاکسیرانی برنامه ای برای برخورد با مسافرکش های شخصی ترتیب داده شود.
موفقیت طرح محدوده زوج و فرد در گرو یاری و همکاری متقابل مسئولان و شهروندان

این اتفاق در زمانی رخ خواهد داد که شهروندان به حقوق متقابل یکدیگر احترام گذاشته و در روزهای محدودیت وارد محدوده نشوند و از سوی دیگر مسئولان نیز زیرساختهای لازم را جهت حمل و نقل سریع و مطمئن شهروندان آماده کنند تا هر فردی از هر طبقه اجتماعی حداقل در محدوده طرح استفاده از حمل و نقل عمومی را به استفاده از خودروی شخصی خود ترجیح دهد. /ح
تازه ترین خبرها
- سردار خرمدل: نظام جمهوری اسلامی با شهادت افراد از بین نمیرود
- سقوط کامیون از پل در جاده دالکی به کنارتخته؛ ۲ نفر مصدوم شدند
- انفجارهای کنترلشده در بوشهر به خاطر تولید فیلم؛ مردم نگران نباشند
- رشد ۵۳ درصدی حمل کالای اساسی در استان بوشهر
- جزئیات نجات نیروهای سکوی فاز ۱۴ پارس جنوبی؛ ۱۷ نفر در مسیر لاوان
- واژگونی خودرو در جاده «گناوه به دیلم» ۲ مصدوم داشت
- غربالگری سرطان پستان برای ۵۲۰۰ نفر در شهرستان دیّر انجام شد
- سرپرست حوزه معارف اسلام ناب استان بوشهر منصوب شد
- عراقچی: همین توهمات واهی روبیو آمریکا را به شکست کشانده است
- آتش سوزی یک نفتکش متخلف دیگر در شرق تنگه هرمز
- پزشکیان: اجلاس ترکیه فرصت مهم تبیین تخریب محیطزیست توسط متجاوزان است
- پزشکیان عازم ترکیه شد
- منابع افزایش کالابرگ فراهم است؛ دولت برنامهای برای مهار تورم ندارد
- نسخه اینترنتی هفته نامه اتحاد جنوب/شماره 1414
- وزارت اطلاعات در آستانه یک تغییر مهم؛ ۴ گزینه برای وزارتخانه مطرح است
- ترامپ میان میز مذاکره و آرایش جنگی؛ ایران آماده هر سناریویی است
- بازگشت صیادمنش به تمرینات لخ پوزنان؛ امیدواری به بازگشت به میادین
- بازگشت جایزه بازی جوانمردانه تکواندو در گالای ۲۰۲۶
- اینفانتینو به کنگره آمریکا احضار شد؛رئیس فیفاباید پاسخگوی اتهامات باشد
- محققان امیدوارند واکسن سل به مقابله با زوال عقل کمک کند
- چربی های ترانس خطر سرطان را افزایش می دهند
- هشدار نسبت به حضور جانوران سمی در محیطهای شهری
- موهبتی: پزشک خانواده نباید معطل همه امکانات بماند
- نجات ۵ خدمه شناور باری حادثهدیده توسط مرزبانان بوشهری
- فرماندار عسلویه: مدیران برای جذب اعتبارات پیگیری مستمر داشته باشند
- آغاز احداث کانال جمعآوری آبهای سطحی در بوشهر
- تأکید امام جمعه گناوه بر تقویت خدمات تخصصی درمان در شهرستان
- مدیرکل بنیاد مسکن بوشهر: مردم در میدان دفاع از میهن پیشتاز هستند
- نخستین پروانه اکتشاف سلستین در دشتی صادر شد
- فرماندار دشتی: نظارت مستمر بر توزیع آرد انجام شود
- استاندار بوشهر از افزایش سرانه تخت درمانی استان بوشهر با تکمیل بیمارستانهای در دست ساخت از جمله بیمارستان مادر و کودک بوشهر و ۱۷ شهریور برازجان خبر داد
- عناوین روزنامههای ورزشی امروز1405/08/20
- عناوین روزنامههای امروز1405/08/20
- با اعلام وضعیت نارنجی، تمامی دستگاههای اجرایی، شهرداریها و دهیاریها در آمادهباش کامل باشند
- جشنوارههای رسانهای و نشریات دانشجویی فرصتی برای شکوفایی استعدادهای دانشجویی است
- پاسخ به مطالبه دیرینه مردم؛ نمایندگی ثبت اسناد و املاک بخش سعدآباد افتتاح شد
- یک فوتی و یک مصدوم بر اثر ریزش دیوار ساختمان در بوشهر
- اجرای سرشماری نفوس و مسکن در بوشهر با ۹۰ درصد صرفهجویی در هزینهها
- ورود سامانه بارشی جدید به استان بوشهر؛ خلیج فارس مواج میشود
- بسیج ظرفیت اصناف و صنعتگران بوشهر برای سرشماری نفوس و مسکن
- جای جمی ها در صدر لیگ آزادگان محکم شد
- توسعه شبکه تعاونیهای دام سبک کشور ضروری است
- تقویت خودمراقبتی باعث کاهش هزینههای سلامت میشود
- نایب رئیس AFC: انتخاب مجدد اینفانتینو به ریاست فیفا قطعی است
- دوازدهمی نماینده دوومیدانی ایران در دوی ۲ هزار متر با مانع
- دروازه بان تیم ملی فوتبال ایران در رده دوم بهترین بازیکن سال آسیا
- هشدار قرمز هواشناسی برای جنوب کشور؛ دریا طوفانی میشود
- حاکمیت شرکتی به ضرورتی راهبردی برای تابآوری اقتصاد ایران تبدیل شد
- رؤیای خانهدار شدن آمریکاییها زیر سایه جنگ ایران؛ اقساط وام سنگین شد
- استانداربوشهر: جایزه معینالتجار به رویدادی ملی و بین المللی تبدیل شود


چاپ خبر


اصلا شهردار شیراز در طول عمر و خدمتش مسیر فلکه ستاد به سمت فلکه فرودگاه و چهار راه زندان را با با ماشین اخرین سیستمش رفته که حالا امده خیابان را اهن کشی کردند که یک لحظه ایستادند تاکسی و پیاده کردن مسافر هزار تا فحش درست میکند......
مردم بدبخت چه گناهی دارن؟
اونجا همینجوری پر از ترافیکه
حالا خیابونو نصف کردن
کی به داد ما میخواد برسه؟
همش به اسم مردمه ولی مردم به هیچ چی حساب نمیشن
مگه شبها ترافیک کمر شکن تو این منطقه نیست؟ چرا اون موقع به فکر مردم نیستید؟
خدا نبخشه هر کی مردم رو ایجوری زا به راه کرده
ما مسیری رو که هر روز ده دقیقه ای میرفتیم 40 دقه طول کشید تا رفتیم
رفتنی مشیرفاطمی سه لاین ماشین میرفت به سمت چارراه پارامونت برگشتن سه لاین برمیگشت به ستاد در عرض نیم ساعت
یعنی اصلا یه وضع مسخره ای بودا
فلشای نشون دهنده مسیر اتوبوسا یکیش به سمت وسط بود یکیش به سمت کنار
پلیسام که قربونشون برم انگار نه انگار
اینا هنوز خودشون نمیدونن تابلوهای خط اتوبوس رو به کدوم سمت بچرخونن
یکیش به سمت وسط خیابونه یکیش به سمت کنار
بعد هم این شگرد شهرداریه ظاهرا این خیابونا با همه بار ترافیکش بالاخره حرکت میکرد اما دیروز فاجعه بود افتضاح بود شهرداری میخواد با اعمال محدودیت ترافیک ایجاد کنه تا از آب گل آلودش ماهی بگیره الان یه کاری کرده که تنها راه ورود به محدوده خیابان نادر و مشیرفاطمی همون مسیر اصلی باشه که نابودش کرده
حرف شهردار هم در مورد حمل و نقل عمومی جکه
شهرداری اصلا به فکر حمل و نقل عمومی نبوده و نیست اگر بود قبل از ایجاد این ترافیک گسترده در قلب شهر، میومد فلکه ستاد رو درست میکرد تا مردم نخواد دور قمری بزنن و برن تو مشیرفاطمی
میومد مترو رو راه مینداخت
میومد اتوبوس بی آر تی نه بدلش رو با همون تعداد محدود اتوبوس راه مینداخت
این آقایون هنوز تو سرمای داخل اتوبوسا ایتاده یخ نزدن تا بفهمن چه خبره
یاد صادق عابدین به خیر مردونه ایستاد و فهمید هدف اینا چیه نذاشت اجرا بشه
کاش استاندار مجبور می کرد اینا رو که یک سال در محدوده طرح زندگی کنن ببینم باز هم اینجوری اصرار بر اجرای این طرح ابتر داشتن؟
خلاصه آقایون هر چی هم مثل کبک سر رو تو برف کنید فایده نداره رسما ...
کسی که در روز از صبح تا شب مردم ... خدا به دادش برسه
باور نمیکنید آشناهاتونو ناشناس بفرستید میون مردم توی این ترافیک جدیدی که درست کردید تا بفهمید ... چون اگه بگیم مردم اینجوری میگن زود میرید با خودتون مصاحبه میکنید و میگید مردم اصرار بر اجرای طرح دارن
...