اتحاد جنوب: رئیس کمیسیون عمران شورای سوم شهر بوشهر نسبت به ادعای سرپرست شهرداری مبنی بر غیرفعال بودن کارخانه آسفالت واکنش نشان داد.
به گزارش اتحاد جنوب؛ فردین خورشیدیان سرپرست شهرداری بوشهر در نشست علنی شورای شهر مطرح کرده بود "کارخانه آسفالت شهرداری بخاطر یک دینام ساده خوابیده بود که من با تأمین اعتبار مشکل را رفع کردم و لکه گیری های خیابان ها را شروع کرده ایم".

داریوش پوربهی در پاسخ به این ادعا توضیحاتی را در این زمینه جهت انتشار به پایگاه خبری بُنا ارسال کرد که در ادامه می خوانید:

شهر بوشهر باتوجه به شرایط آب و هوائی (رطوبت بالا و گرمای زیاد) و زمینهای آهکی سست و زیرساختهای ضعیف، سالانه هزینه های زیادی برای شهرداری دارد که یکی از این هزینه ها آسفالت خیابانها و معابر است، لذا وجود یک سیستم فعال میکانیکی از نظر ماشین آلات و کارخانه آسفالت سالم در شهرداری ضروری می باشد و می بایست این سیستم با نظارت و مدیریت کارشناسان باتجربه و فنی انجام شود.

در سال 1354 شهر بوشهر بطور محله ای و جدا از هم با وجود جمعیت بسیار کم، شهرداری بوشهر کارخانه آسفالت ژاپنی میتسوبیشی 120 تنی اتوماتیک را خریداری نمود و طی این ایام کارخانه توانست زیر نظر پرسنل زحمتکش شهرداری خدمت ارزنده ای را به شهر انجام دهد.این کارخانه تا تاریخ 1389/5/10 کار می کرد و بطوریکه آخرین آسفالت آن در انتهای خیابان مدرس ریخته شد.ولی هر کارخانه یا دستگاهی نیاز به هزینه و حمایت و مدیریت صحیح دارد که بنده فکر می کنم شهرداری از این کارخانه غافل شد و این کارخانه بطور کامل از کار افتاد و آسیبهای جدی به آن وارد شد و اینجانب طی بازدیدی که از کارخانه داشتم موارد و مشکلات ذیل را یادداشت کردم:

1- دستگاه گرم کننده قیر آتش گرفته بود.2- سیستم اتوماتیک آن خراب شده بود و بصورت دستی کار می کرد.3- درایر کارخانه (سیستم پخت) غیرفعال بود.4- سیلو کارخانه پوشیده بود.5- درون دو عدد مخزن قیر آن، ماسه ریخته شده بود.6- مشعل کارخانه از کار افتاده بود.7- فیلتر کارخانه، کارائی مفید نداشت.8- سوخت کارخانه از طرف قاچاق و کالا توقیف شده بود.9- فضای اطراف کارخانه بیشتر به انبار وسایل اسقاطی تبدیل شده بود.10- مسیر راه ورودی مناسبی نداشت.11- سوخت آن گازوئیل بود.

این مشکلاتی بود که بنده طی بازدید اولیه یادداشت کردم و پس از آن در چندین جلسه در شورای شهر و شهرداری با تمام مشکلات و با توجه به وجود 360 کوچه خاکی و خیابانهائی که نیاز به روکش داشتند تصمیم به تعمیر کارخانه گرفته شد و در سال 1391 آقای مهندس حسام منصوری مأمور تعمیر کارخانه شد و ایشان با تلاش فراوان تمامی مشکلات کارخانه را برطرف کرد و 6 هکتار زمین کارخانه زیرسازی و دیوار کشی نمود و کارخانه را از سوخت گازوئیل به گاز تبدیل کرد و سرانجام در تاریخ 1392/12/18 این کارخانه افتتاح شد و کار لکه گیری آسفالت خیابانها و کوچه ها انجام شد، اما بعلت نداشتن ماشین آلات و غلتک و فنیشر سالم قادر به آسفالت کوچه ها نشد و این کارخانه تا تاریخ 1392/6/12 صحیح و سالم کار می کرد.

و اما در پاسخ به اظهارات آقای خورشیدیان باید گفت کارخانه ای که 38 سال کار می کند چه انتظاری از آن می رود.این کارخانه با این شرایط می بایست یک اپراتور باتجربه و فنی و دلسوز داشته باشد و شهرداری هزینه کافی را پرداخت نماید، چرا که هرگونه هزینه در این کارخانه به نفع مردم است و اگر از این کارخانه بطور صحیح استفاده شود می توان با هزینه بسیار پائین تمام معابر و خیابانهای شهر را آسفالت کرد./س