به گزارش اتحادجنوب، اتصال استان پهناور فارس به دریا نخستین بار چند سال پیش در برخی کارگروه های هیئت دولت مطرح گردید. امری که مطرح شدن آن پس از سفر هیئت دولت به استان فارس، با استقبال شخصیت ها و مقامات استان فارس نیز روبرو شد.
امری که در صورت تحقق می تواند نقش به سزایی در رشد و شکوفایی زیرساخت های صنعتی و ترانزیتی استان فارس ایفا نماید. چرا که استان فارس می تواند با ایجاد یک بندر تجاری و تجهیز و ایجاد زیرساخت های صنعتی لازم در آن و با توجه به نزدیکی خطوط راه آهن شیراز - بندرعباس (که طی چند سال آتی به بهره برداری خواهد رسید) از این مکان بالقوه جهت ترانزیت مطمئن کالا و  توسعه تجارت و شکوفایی اقتصادی استان و کشور بهره ببرد. امری که قطعا فواید بسیار زیادی را نیز در جهت منافع ملی و شکوفایی اقتصادی خواهد داشت.

و اما بحث اتصال خلیج فارس و استان فارس به یکدیگر، پس از طرح اولیه به ناگاه مسکوت گذاشته شد و همین امر سبب رواج یافتن انواع شایعات و گمانه زنی ها در این باره شد.

تا جایی که شایعه پیوستن منطقه نفت خیز عسلویه به استان فارس موجب واکنش برخی نمایندگان بوشهر در مجلس شورای اسلامی نیز گردید و نهایتا رئیس مجمع نمایندگان استان بوشهر در نامه ای به ریاست محترم جمهور نسبت به عواقب سو اجتماعی آن واکنش نشان داد.

طی دو سال اخیر هیچ گونه عزم جدی در میان مجمع نمایندگان استان در حمایت از این الحاق دیده نشده است و تنها مسئولی که در این میان، در این باره به صراحت اعلام نظر کرده و از آن حمایت نموده حضرت آیت الله ایمانی امام جمعه محترم شیراز بوده اند. و همین امر نیز سبب گردیده است که ایشان در سیبل حملات و نقدهای مخالفان این الحاق قرار گیرند. این در حالی است که متاسفانه عدم شفاف سازی مسئولان دولتی در این باره هر روز موجب رواج شایعه ای می گردد! روزی خبر الحاق عسلویه منتشر می شود، روزی نامی از شهرستانهای استان هرمزگان به میان می آید و روز دیگر خبر الحاق چندین شهرستان از دو استان بوشهر و هرمزگان به فارس تعجب همگان را بر می انگیزد!

همه این موارد در حالی اتفاق می افتد که این اتصال تنها از طریق الحاق یک روستای محروم و ساحلی به استان فارس امکان پذیر می باشد، امری که در صورت تحقق شکوفایی اقتصادی و صنعتی آن منطقه را نیز به همراه خواهد داشت.

و امروز در حالی به پایان عمر دولت دهم نزدیک می شویم که این نگرانی در میان نخبگان استان فارس ایجاد شده است که با به سرانجام نرسیدن این طرح در دولت کنونی، سرنوشت آن در دولت آینده چه خواهد شد؟ آیا این طرح یک بار دیگر باید به وزارت کشور عودت داده شود و پس از طی چند سال بررسی مجدد در وزارت کشور و قرار گرفتن در نقشه تقسیمات کشوری، چند سال دیگر دوباره به نقطه کنونی باز خواهیم گشت و یا اینکه پایان دولت دهم نیز پایان امکان تحقق این طرح مهم ملی محسوب می شود؟ آیا اجرای این طرح در حال حاضر نیازمند مولفه ای بجز عزم جدی و همت متعالی می باشد؟

اتصال استان فارس و خلیج فارس به یکدیگر یکی از آرزوهای دیرین مردم فارس به شمار می رود و در صورتی که با در نظر گرفتن بافت اجتماعی منطقه و حساسیت های عمومی و در نظر گرفتن جوانب امر و با یک عزم ملی صورت پذیرد قطعا فرصتی بزرگ برای استان فارس و جنوب کشور محسوب می شود.

و اما در سفر چند روز گذشته ریاست محترم جمهور به شیراز، بار دیگر بارقه های امید اجرای این طرح زده شد. دکتر احمدی نژاد در شیراز در جمع خبرنگاران اعلام کرد: راه ارتباطي، پایه و مقدمه پیشرفت است که امروز خوشبختانه شبکه حمل و نقلی در کشور بخصوص در استان فارس به سرعت در حال گسترش بوده و امیدوارم شبکه حمل و نقلی این استان هر چه سریع‌تر تكميل شود و تا پایان دولت دهم بتواند با به نتيجه رسيدن رایزنی ها به دریا وصل شود./ ب

مرجع: حافظ نیوز