اتحاد خبر:اسماعيل حاجياني افزود: همچنين طولاني شدن زمان توقف شناور بامحموله هاي سنگين تجاري فشار زيادي بر بدنه چوبي شناورها وارد مي كند و خطر غرق شدن آنان را تهديد كند.
به گزارش اتحاد خبر به نقل ایرنا،وي گفت: توقف اين شمار شناور همچنين موجب نيمه بستن شدن آبراه ورودي كشتي ها شده است.
حاجياني بيان كرد: بيشتر ملوانان كه به صورت نوبتي از اين شناورها نگهباني مي دهند به دليل توقف طولاني مدت لنج ها را رها كرده اند ومالكان آنان بناچار خودشان نگهباني مي دهند.
محدوديت ورود كالاي همراه ملوان از ابتداي سال جاري درپي نامه رئيس گمرك ايران در روزهاي پاياني سال گذشته به رئيس ستاد مبارزه با قاچاق كالا و ارز كشور دربنادرجنوبي كشور بويژه استان بوشهر اجرايي شده است.
پس از ابلاغ اين مقررات تمام شناورهاي باري كه از سفر به كشورهاي عربي حوزه جنوبي خليج فارس بويژه بندر دبي در امارات عربي متحده بازگشته بودند در آبراه دريايي اين بندر لنگر انداخته اند و از تخليه بار خود در اسكله گمرك خودداري مي كنند.
كالاي ته لنجي يا ملواني نوعي واردات كالا همراه ملوانان است كه از ساليان گذشته در بنادر جنوبي كشور بخصوص استان بوشهر رواج داشته است.
بندر گناوه از بنادر فعال تجاري استان بوشهر داراي بيش از يك هزار شناور باري چوبي است.