اتحادخبر - مهشید شهنه مطلق: استان بوشهر که در بردارنده سرمایه‌های عظیم نفت و گاز بسیار است نباید هیچ شهرستانی از آن لنگ بنزین یورو ۴ باشد.

ایران در راستای کاهش آلودگی‌ هوا و صیانت از محیط زیست، خودروسازها را مجبور به پذیرش و رعایت استانداردها یورو در خودروها کرده و طبق برنامه‌ریزی‌ها مقرر بود از سال ۱۳۹۴ استاندارد یورو ۶ در کشور جاری شود که تا به امروز بدان عمل نشده و معلوم نیست چه زمانی این مهم محقق خواهد شد.

قوانین وضع شده برای بنزین یورو ۴ به مراتب از بنزین یورو ۲ سخت‌ گیرانه‌تر است که در کاهش آلودگی‌های زیست محیطی بهتر عمل می‌کند.

اگر بخواهیم تعریف ساده‌ای از تفاوت بنزین یورو ۲ و یورو ۴ داشته باشیم باید گفت فقط در میزان آلایندگی‌های زیست محیطی متفاوت هستند. بنزین یورو ۲ از سطح آلایندگی‌های بیشتری برخوردار است.

با توجه به آلودگی‌های موجود استفاده از بنزین یورو ۴ برای کاهش آلودگی‌ها به یک نیاز در کشور و به تبع آن استان بوشهر تبدیل شده است.



ویژگی بنزین‌ معمولی (یورو ۲)
قوانینی از سال ۱۹۹۶ و پس از استاندارد یورو ۱ به اجرا درآمد و محدودیت‌هایی برای کربن مونوکسید تولید شده به اجرا گذاشت. همچنین  یک حد معینی را برای  هیدروکربن‌های نشتی و اکسید نیتروژن در نظر گرفت که باعث کاهش سطح آلایندگی‌ها می‌شد.

ویژگی بنزین یورو ۴
این استاندارد در سال ۲۰۰۵ به تصویب رسید و کربن مونوکسید بنزین یورو ۴ به مقدار یک گرم برای هر کیلومتر پیموده شده است. اما میزان هیدروکربن و اکسید نیتروژن آن متفاوت است. هیدروکربن بنزین یورو ۴ به ازاء هر کیلومتر طی شده به مقدار ۰.۱ گرم و اکسید نیتروژن آن ۰.۰۸ گرم است.

نبود بنزین یورو 4 در برازجان

یک رئیس جایگاه‌دار سوخت در برازجان در گفتگو با اتحادخبر می‌گوید: بسیاری از مردم درخواست بنزین یورو ۴ را از ما دارند ولی ما تصمیم گیرنده نیستیم و این بنزین را در اختیار نداریم.

 
وی که نمی‌خواهد نامش فاش شود ادامه داد: در آبان ماه سال جاری به مدت ۲ هفته بنزین یورو ۴ به جایگاه داران سوخت در برازجان داده شد ولی این اتفاق فقط برای ۲ هفته بود و دیگر هیچ.

رئیس یکی دیگر از جایگاه های سوخت نیز به خبرنگار اتحادخبر گفت: فقط به مدت دو هفته بنزین یورو ۴ به جایگاه‌داران سوخت در برازجان داده شد که آن هم به دلیل کمبود بنزین معمولی در ذخایر شرکت پخش فراورده‌های نفتی بود.

وی ادامه داد: در تلاش هستم که بتوانم بنزین یورو ۴ را در جایگاهم بیاورم که این امر نیازمند زمان و تلاش بیشتری است که درحال پیگیری آن هستم.

یکی دیگر از جایگاه‌داران بنزین در برازجان در خصوص نبود بنزین یورو ۴ و کیفیت بنزین معمولی می‌گوید: بسیاری از مشتری‌هایمان از کیفیت بنزین معمولی ناراضی هستند و درخواست بنزین یورو ۴ می‌کنند.

وی افزود: عرضه بنزین یورو ۴ هیچ سود و ضرری برای ما ندارد و قیمت آن با بنزین یورو ۲ یا معمولی یکی است. پس با این حال سود دهی هردو بنزین باهم برابر است.

یکی از رانندگان در این‌ باره می‌گوید: من هروقت به بوشهر یا شیراز سفر می‌کنم با بنزین باک خود را به نحوی مدیریت می‌کنم که بتوانم بنزین یورو ۴ بزنم.

محمد فضلی گفت: به جز نبود بنزین یورو ۴، کیفیت بنزین معمولی هم در برازجان ضعیف است و رضایت چندانی از این وضعیت ندارم.

وی ادامه داد: با توجه به آمار بالای خودروها در مرکز شهرستان و آلودگی ناشی از فعالیت آن‌ها می بایست بنزین یورو ۴ در این شهر توزیع شود.

توضیح شركت پخش فرآورده های نفتی استان بوشهر

مدير روابط عمومی شركت ملی پخش فرآورده های نفتی استان بوشهر در گفتگو با اتحادخبر اظهار کرد: در حال حاضر سه شهر بوشهر، کنگان و عسلویه در استان بوشهر سوخت یورو ۴ توزیع می‌کنند.

مهرداد بیوکی بیان‌کرد: ۶۳ جایگاه سوختی عرضه بنزین و ۳۵ جایگاه سوختی سی. ان. جی در استان بوشهر وجود دارد.

وی افزود: به دلیل تغییراتی که در برنامه تدارک و توزیع بنزین صورت گرفت به مدت دو هفته در بازه زمانی ۵ تا ۱۸ آبان ماه ۹۹ جهت جلوگیری از توزیع بنزین، یورو ۴ در کل استان بوشهر توزیع شد.

بیوکی با اشاره به اینکه همه جایگاه‌های بوشهر، کنگان و عسلویه بنزین یورو ۴ عرضه می‌کنند گفت: در تلاشیم در آینده‌ای نزدیک در کل جایگاه‌های عرضه سوخت استان بوشهر بنزین یورو ۴ توزیع کنیم.

مدير روابط عمومی شركت ملی پخش فرآورده های نفتی استان بوشهر اضافه کرد: با توجه به اینکه بنزین یورو ۴ آلودگی زیست محیطی کمتری دارد براساس برنامه‌ریزی انجام شده اولویت شرکت پخش فرآورده های نفتی در توزیع این نوع بنزین با شهرستان‌هایی است که آلودگی زیست محیطی بیشتری دارند.